•  
     

Nuvens Misteriosas

Nuvens Misteriosas

O fantástico está em toda parte...em 1952, por exemplo, um avião comercial penetrou numa nuvem escura - a única no céu. Camponeses viram-no cair de lá bruscamente, com uma asa parcialmente arrancada. Os reservatórios de combustível soltaram-se e cairam também. Não houveram relâmpagos nem trovões, o drama ocorreu em pleno silêncio.

Como é impossível que um raio tenha arrancado a asa do avião o que teria acontecido? Tudo leva a crer que o avião encontrou um corpo sólido no interior da nuvem, chocou-se com ele, perdeu uma asa e os seus reservatórios e esmagou-se no chão.

Na revista científica La Nature, relata-se uma observação que está de certo modo relacionada com esse fenômeno:

..."Foi em Mans, no começo do Verão de 1941", declarou a testemunha. ''A Luftwaffe ocupara o antigo aeródromo de Mans, no circuito de Sarthe, e dispunha aí de vários grupos de Messerschmitt 109, não muito rápidos, mas extremamente manobráveis. Os pilotos alemães estavam em estado de alerta permanentemente e, por várias vezes presenciei a curta distância, evoluções em grupo dos Messerschmitt em pleno dia. O tempo estava magnífico e, se bem me lembro, era domingo. Às treze horas, com o céu limpo e sem cúmulos (nuvens de bastante afastadas uma das outras) toda a cidade ouviu um grande ruido de aviões que partiam precipitadamente e pareceu-me que a causa do alerta residia num dos grandes cúmulos que, nesse momento, pairava muito lentamente sobre o campo de aviação. Viam-se os Messerschmitt voar como que desvairados à volta da nuvem, mergulhar nela a toda velocidade, um espetáculo muito belo, mas que devia ser extremanete perigoso para os pilotos. Tratar-se-ia de um exercício ordenado pelo comandante do campo ou de um alerta? Nunca o soube, mas era curioso observar o ar aterrorizado dos soldados e dos oficiais alemães que seguiam o espetáculo das janelas das casas onde estavam alojados. Verifiquei então que a nuvem, que à sua chegada parecia ter a base a cerca de trezentos metros e culminar a mil metros, começou a desenvolver-se e, quando se afastou do aérodromo, distanciando-se da cidade, tomava a forma duma pirâmide muito alta com contornos perfeitamente nítidos e brilhantemente iluminados pelo Sol.
O seu vértice, muito agudo, devia encontrar-se então a cerca de três mil metros, comparando com uma elevação visivel no horizonte e o seu lugar provável sobre o campo. O meu ponto de observação ficava a quatro quilômetros do campo de aviação e a nuvem ficava a cerca de cinco quilômetros quando eu observava o seu cume."

Que concluir de uma observação destas, senão que o comportamento dos Messerschmitt teria sido absurdo se a nuvem, por natureza não apresentasse qualquer perigo? Finalmente, o ar aterrorizado dos oficiais às janelas não teriam razão de ser se se tartasse simplesmente de um exercício.



--------------------------------------------------------------------------------

Em 1952, um aviador americano executava um curto reconhecimento na costa da Coréia. Fez penetrar o seu jato numa nuvem e nunca mais ninguém voltou a ver esse piloto, considerado como um ás da guerra. . . Uma aventura análoga ocorreu em 1942, quando dois aviadores, em simples missão de vigilância a bordo de um dirigível, patrulhavam a costa da Califórnia. O aparelho foi avistado mais tarde por pescadores....seguia à deriva com a porta da barquinha aberta. Não haviaa ninguém a bordo. Depois do inquiérito soube-se que o dirigível passara por cima das nuvens e fora avistado por um avião. Quatro navios tinham-no visto sobrevoar uma mancha de óleo suspeita e voltar a subir bruscamente para as nuvens. Por que inquietante mistério teria-se aberto a porta da barquinha?

Fonte: http://www.fenomeno.matrix.com.br/fenom ... nuvens.htm